Human sa pagpalit sa mga kustomer hydraulic breakers, sila sa kasagaran makasugat sa problema sa oil seal leakage sa panahon sa paggamit.Ang oil seal leakage gibahin sa duha ka sitwasyon
Ang unang sitwasyon: susiha nga normal ang selyo
1.1 Ang lana motulo sa ubos nga presyur, apan dili motulo sa taas nga presyur.Rason: dili maayo nga pagkagahi sa nawong,—–Pagpauswag sa kabangis sa nawong ug gamita ang mga selyo nga adunay ubos nga katig-a
1.2 Ang oil ring sa piston rod mahimong mas dako, ug pipila ka tulo sa lana ang motulo sa matag higayon nga kini modagan.Ang rason: ang ngabil sa abog nga singsing nag-scrape sa oil film ug ang matang sa dust ring kinahanglang ilisan.
1.3 Ang lana motulo sa ubos nga temperatura ug walay lana nga motulo sa taas nga temperatura.Mga Rason: Ang eccentricity dako kaayo, ug ang materyal sa selyo dili husto.Gamit ug cold-resistant seal.
Ang ikaduhang kaso: abnormal ang selyo
2.1 Ang nawong sa nag-unang oil seal gipagahi, ug ang sliding surface nabuak;ang hinungdan mao ang abnormally high-speed nga operasyon ug sobra nga pressure.
2.2 Ang nawong sa panguna nga selyo sa lana gipagahi, ug ang selyo sa lana sa tibuuk nga selyo nabuak;ang hinungdan mao ang pagkadaot sa hydraulic nga lana, ang dili normal nga pagtaas sa temperatura sa lana nagpatunghag ozone, nga makadaot sa selyo ug hinungdan sa pagtulo sa lana.
2.3 Ang abrasion sa nag-unang oil seal nga nawong sama ka hamis sama sa salamin;ang hinungdan mao ang gamay nga stroke.
2.4 Ang pagsul-ob sa salamin sa ibabaw sa panguna nga selyo sa lana dili managsama.Ang selyo adunay hubag nga panghitabo;ang rason kay dako kaayo ang pressure sa kilid ug dako kaayo ang eccentricity, gigamit ang dili husto nga lana ug fluid sa pagpanglimpyo.
2.5 Adunay mga kadaot ug mga marka sa pagsul-ob sa sliding surface sa main oil seal;ang rason mao ang dili maayo nga electroplating, rusty spots, ug bagis mating ibabaw.Ang piston rod adunay dili husto nga mga materyales ug adunay mga hugaw.
2.6 Adunay usa ka rupture scar ug indentation sa ibabaw sa nag-unang oil seal nga ngabil;ang hinungdan mao ang dili husto nga pag-instalar ug pagtipig.,
2.7 Adunay mga indentasyon sa sliding surface sa main oil seal;ang rason kay natago ang mga langyaw nga basura.
2.8 Adunay mga liki sa ngabil sa panguna nga selyo sa lana;ang hinungdan mao ang dili husto nga paggamit sa lana, ang temperatura sa pagtrabaho labi ka taas o ubos, ang presyur sa likod taas kaayo, ug ang frequency sa presyur sa pulso taas kaayo.
2.9 Ang nag-unang oil seal kay carbonized ug nasunog ug nadaot;ang hinungdan mao nga ang nahabilin nga hangin hinungdan sa adiabatic compression.
2.10 Adunay mga liki sa tikod sa pangunang selyo sa lana;ang hinungdan mao ang sobra nga presyur, sobra nga extrusion gap, sobra nga paggamit sa nagsuporta nga singsing, ug dili makatarunganon nga disenyo sa lihok sa pag-instalar.
Sa samang higayon, girekomenda usab nga ang among mga kustomer, bisan unsa pa ang normal o abnormal nga mga seal sa lana, kinahanglan nga ilisan ang mga seal sa lana sa oras kung gamiton ang 500H, kung dili kini hinungdan sa sayo nga kadaot sa piston ug silindro ug uban pang mga bahin.Tungod kay ang oil seal dili mapulihan sa panahon, ug ang kalimpyo sa hydraulic oil dili sa standard, kung kini magpadayon sa paggamit, kini mahimong hinungdan sa usa ka dakong kapakyasan sa "cylinder pulling".
Oras sa pag-post: Hul-01-2021