Mahitungod sa hydraulic breaker, sama sa nahibal-an namong tanan, ang epekto nga piston kinahanglanon sa lista sa labing kinauyokan nga mga sangkap.Sama sa alang sa kapakyasan sa piston, kini sa kasagaran ang labing, ug sa kasagaran hinungdan sa seryoso nga mga kapakyasan, ug ang mga matang sa mga kapakyasan mitunga sa walay katapusan.Busa, HMB nagsummarize sa pipila ka mga hinungdan sa piston kapakyasan.
1.Scratches sa nagtrabaho ibabaw, Piston strain crack
Ang rason:
● ubos nga katig-a sa nawong
Paggamit ug hardness tester aron sukdon ang katig-a sa kinauyokan (35 ≥ 45 ang madawat nga hardness interval value) ③Kon mas ubos kini sa 35 degrees o gani labaw pa sa 20 degrees, ang dagkong piston, ilabina ang hydraulic breakers nga adunay medyo dako nga impact energy, kay ilabi na nga daling mahitabo sa mga liki sa nawong ④ Human makita ang mga liki, ang pagkamatugtanon sa usa ka kilid molapad sa napulo ka mga wire, sa ingon makaguba sa normal nga gintang tali sa piston ug sa silindro, nga magpahinabog seryosong strain.
● Mga hugaw nga gisagol sa hydraulic oil
● Ang gintang tali sa drill rod guide sleeve (ibabaw ug ubos nga bushes) dako kaayo, ug ang guide sleeve napakyas.
Kung ang drill rod nagtrabaho, ang axis hilig.Kung ang piston naigo sa drill rod, makadawat kini usa ka hilig nga reaksyon nga pwersa, nga mahimong madunot ang usa ka axial force ug usa ka radial force, ug ang radial force makaduso sa piston sa usa ka kilid, ang orihinal nga gintang mawala, ang oil film malaglag, uga. friction naporma sa taliwala sa silindro ug sa piston nawong, ug ang piston nawong kay scratched ingon nga resulta.
2. pagkaguba sa piston
ang rason:
①Materyal nga problema
Ang carburized low-alloy steel piston mao ang internal nga hinungdan sa impact end face depression ug crack cracking.
Ang katig-a nga kalainan tali sa piston striking nga bahin ug ang drill rod sa striking part hardness kinahanglan nga angay
②Problema sa heat treatment
Atol sa pagpanday o init nga pagtambal, ang piston nga materyal nagpatunghag mga liki, nga nagpalapad sa mga liki hangtud nga kini mabuak ubos sa aksyon sa alternating stress.
3.Ang piston adunay lawom nga gahong, ug ang silindro nga lawas adunay usa ka punto-sa-punto nga simetriko nga longhitudinal strain;
Ang rason:
①Pagsulod sa mga hugaw, hinungdan nga ang piston mawad-an sa balanse sa atubangan ug likod, nga adunay konsepto sa pagkiling sa ulo, hinungdan sa strain
② Cavitation, cavitation kasagaran mahitabo sa silindro, dili sa piston.Ang cavitation hinungdan sa usa ka lawom nga itom nga lungag, ug ang sobra nga materyal niini madunot sa kusog nga epekto sa hydraulic nga lana, ug ang tibuuk nga silindro masala.
③Mga gahong sa taya, sama sa gipakita sa hulagway dili mga gahong sa taya.Ang mga gahong sa taya kasagaran tungod sa materyal nga piston (pananglitan, ang ubang mga tiggama naggamit sa 42CRMO o naggamit lang sa 40CR ug uban pang mga materyales tungod sa presyur sa merkado) o sa dihang nagtipig, wala sila magtagad sa pagduso sa piston ngadto sa silindro.Sa mga adlaw sa ting-ulan, ang kaagnasan mahitabo sa dugay nga panahon, ug ang dalag nga taya nahimo nga itom nga taya ug sa katapusan nahimo nga gahong.Kasagaran, kini nga panghitabo kasagaran alang sa gagmay ug micro breaker nga nagsugod sa pagtulo sa lana sa wala pa ang panahon sa pagpadayon.
KUNG naa kay bisan unsa, palihog palihog sa pagkontak kanamo!Atong sulbaron ang problema nga magkauban, hala!!
Akong Whatapp: +8613255531097
Oras sa pag-post: Mar-23-2023